اوس، زه هغه څوک نه یم چې په دې کم بختانو وخندل. مګر - که موږ په بشپړ ډول له یو بل سره صادق واوسو - ما خپل ځان وخندل، لږ څه، ځکه چې په اسټرالیا کې د پټرول بیې لوړې شوې.
البته، زه په ځانګړي ډول په چا ملنډې نه وهم. هیڅوک په حقیقت کې دا وړاندوینه نه ده کړې، نو دا هغه څه نه دي چې تاسو یې چمتو کولی شئ. که څه هم تاسو لاهم د لوی چروکي ټریک هاک موټر چلوئ چې د ساحل څخه د وتلو ناوی په څیر څښي، تاسو شاید دا کار ونه کړئ. هیڅوک نشته چې ملامت کړي مګر خپل ځان.
زما خندا دا حقیقت و چې ، د یوې کوچنۍ معجزې په واسطه ، ما خپل ځان په بې شمیره کلونو کې په مناسب وخت کې یو له خورا تېلو وړ ICE موټر چلولو وموند.
وګوره، زما د ټویوټا یاریس کراس هایبرډ دی، د جاپاني لوی کوچنی SUV دی چې د تیلو د مصرف کمولو لپاره د وړو بیټرۍ سره د ګازولین یو کوچنی انجن جوړه کوي. زه دلته د هایبرډونو د کار کولو له لارې ستړي نه یم. اوس ډیر وخت تیریږي. مګر زه به دا ووایم - دوی کار کوي.
زموږ کوچنی 1.5 لیټره درې سلنډر انجن - د 67kW او 120Nm لپاره ښه - او دوه کوچني بریښنایی موټورونه (مګر یوازې یو لوی د ډرایو چمتو کولو لپاره کافي دی) د 85kW ګډ تولید لري. دا کله ناکله د لوړ غږ CVT لیږد له لارې بریښنا لیږدوي چې دا لیږل کیږي. ټولو څلورو څرخونو ته.
د یاریس کراس سره زما په لومړیو 4 اونیو کې، زما د تیلو مصرف یوازې 5.3L/100km و. زه نه غواړم چې دلته ډیر وخت له وخته مخکې پریږدم، مګر له هغه وخت راهیسې شمیر کم شوی.
د یارس کراس سره زما په لومړیو 4 اونیو کې، زما د تیلو مصرف یوازې 5.3L/100km و. (انځور: اندریو چیسټرټن)
دا لا تر اوسه د ټویوټا د رسمي ادعا څخه یو څه لوړ دی، مګر د یاریس کراس لپاره عادلانه وي، هغه میاشتې چې موږ موټر چلولی تقریبا په ښار کې وو - هیڅکله د تیلو لپاره نه.
په ریښتیا سره، زه د 5+ لیټرو څخه ډیر خوښ یم. مګر زه د یرس کراس هایبرډ سره د تیلو کوچني ټانک څخه ډیر خوشحاله یم، او دا په خوښۍ سره د 91RON ارزانه تیل مني.
زموږ د یارس کراس هایبرډ د 36 لیټرو تیلو ټانک سره راځي، پدې معنی چې حتی د پټرول نرخونو سره (لږترلږه د اوس لپاره)، د $ 50 کراس بیل کولی شي دا معمولا له خالي څخه ډک شي.
په هر سل لیټر کې د 5 لیټرو د اندازې پراساس - او زما د بدنام ریاضي مهارتونو باندې تکیه کول - زه کولی شم د 50 ډالرو پانګونې سره 700 کیلومتره سفر وکړم. دا بد ندی، سمه ده؟
دا یو ښه شی دی. بد؟ د دې لپاره چې د تیلو باوزر سپما څخه ګټه پورته کړئ، تاسو اړتیا لرئ خپل بانکي حساب د یو څه درد سره مخ کړئ.
زموږ ازمایښتي موټر یارس کراس اربن AWD و، او دا ارزانه نه و. دا د ماډل ونې په سر کې دی (د GXL او GX څخه پورته، د دوه یا څلور ویل ډرایو سره شتون لري) او تاسو ته به مخکې له دې $ 37,990 بیرته درکړي. د سړک په اوږدو کې لګښتونه. موټر چلول؟ دا د 42,000 ډالرو په څیر دی.
هو، دا د ونې سر دی، مګر حقیقت دا دی چې د یاریس کراس هایبرډ رینج کې هر ماډل ته د رسیدو معنی دا ده چې تاسو باید په سړک کې د یو ځای کولو لپاره $ 30,000 ډالر ومومئ. حتی ارزانه GX 2WD $ 28,990 مخکې مخکې. د سړک لګښت، بیا د GXL 2WD لپاره $31,999، د GX AWD لپاره $31,990، د ښاري 2WD لپاره $34,990، د GXL AWD لپاره $34,990، او بیا زموږ موټر.
وګورئ، د موټر د شتون په دې زړوره نوې نړۍ کې، د تولید کونکي ټول توکي ګران دي (په آټوټریډر کې د یارس کراس کارول شوي نرخونه وګورئ که تاسو واقعیا غواړئ بیرته یې وساتئ)، مګر زموږ د هغو کسانو لپاره چې کافي زاړه وو، په یاد ولرئ کله چې کوچني موټرونه ارزانه وو، دا د قیمت یو څه ټکان و.
ټول ماډلونه د 7.0 انچ ملټي میډیا ټچ سکرین د DAB + ډیجیټل راډیو ، بلوتوټ ، ایپل کارپلی او Android آټو سره لري. (انځور: اندریو چیسټرټن)
په عادلانه توګه، د یارس کراس هایبرډ ټول رینج ښه سمبال دی. او د اضافي مرکزي ایربیګ او د پنځه ستوري ANCAP درجه بندي سره، دا خورا خوندي دی.
ټول ماډلونه د الای ویلز، بې کیلي ننوتلو او سټارټ، د چرم ترم شوي سټیرینګ ویل، د واحد زون اقلیم کنټرول، د ډیجیټل وسایلو کلستر د 4.2 انچ معلوماتي نندارې سره، د DAB + ډیجیټل راډیو سره 7.0 انچ ملټي میډیا ټچ سکرین، بلوتوت، ایپل کارپلی او انډرایډ سره راځي. په موټر کې د شپږ سپیکر غږ سیسټم هم شتون لري.
په GXL پسرلي کې، تاسو به د LED هیډ لایټونو او نیویګیشن ومومئ، او زموږ ښاري ټول د 18 انچ الیاژ سره جوړ شوي، خورا ښه ګرمې مخکینۍ څوکۍ، د چټک چارج کولو لپاره اضافي USB پورټ، د سر پورته کولو ښودنه او آٹو - بدلوي. په بوټسټریپ کې.
د پایلې په توګه، د چلولو لګښتونه ټیټ دي، د پیرود لګښتونه ټیټ دي، او د لومړۍ میاشتې تجربه خورا مثبته ده. مګر لاهم یو څه ستونزې شتون لري. دا کوچنی دی، مګر ایا دا خورا کوچنی دی؟ دا اوږد سفرونه څنګه اداره کوي؟ او، خورا مهم، بوبي به څه فکر کوي؟
د چلولو لپاره ارزانه، د پیرودلو لپاره کوچنی، او د لومړۍ میاشتې ډیره مثبته تجربه. (انځور: اندریو چیسټرټن)
د نیسان جوک د ښاري اندازې SUVs په زړور کڅوړه کې زړور شخصیت او د عملي ځانګړتیاو ډیریدل به تاسو حیران نه کړي. مګر ایا دا هغه څه لري چې یوه بوخته کورنۍ ورته اړتیا لري؟
د Volkswagen T-Cross به د بازار په یوه ترټولو ګرمه برخه کې سیالي وکړي - کوچنۍ SUV برخه. ایا د Volkswagen SUV ترټولو کوچنی SUV دی چې د ځینو لوی نومو سیالانو په وړاندې ودریږي؟ میټ کمپبل لیکي چې دا سمارټ، خوندي او هغه توکي دي چې دا په ټولګي کې ترټولو غوره جوړوي.
د پوسټ وخت: جولای 20-2022